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        小米官宣造车!那会造出一台怎样的车呢?


        更新日期:2021-04-02 15:30:11来源:网络点击:732838
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        没有一丝丝防备,小米就这么官宣造车了。。。

        u1s1,太快了吧雷总!

        事情是这样的,2天前雷总在小米春季发布会的下半场上宣布,将亲自带队造车,而且是人生最后一次创业。

        为了表明小米造车一定会成功,雷总接着在大屏幕上炫了一波富,小米的账上资金有1080亿。

        1080亿什么概念呢?每天赚一个王健林的小目标,大概要赚小3年才够数。

        如果全拿去买法拉利488,一共能买24,005台,每天买1台,能买65.8年。

        法拉利:那还费啥劲啊?以后只给小米造车!

        而在未来的10年,小米会调动100亿美元投资汽车,起始注册资金100亿人民币。

        接着雷总说了句超提气的话,小米不需要融资,独资制车!

        K哥看完了最后20分钟的爆燃时刻,雷总从没有提过友商,只是阐述了自己为什么要造车。

        但不知道你们有没有感觉,这场发布会明里暗里都透露着小米要和特斯拉battle一下的决心。

        所以,小米会造出一台怎样的车?

        反正一时半会儿小米也造不出来,我先YY一下不过分吧?(以下内容纯属虚构,仅供娱乐!)

        首先分析一下小米的造车心愿,是“用高品质的智能电动车,让全球用户享受无处不在的智能生活。”

        短短一句话用了2个“智能”,那剥丝抽茧,小米想干的事应该就是给智能手机装上四个轮子,外加两张沙发。

        Ps.没有黑的意思,电动车就是一纯出行工具,真没必要考虑灵魂。

        再联想一下贾跃亭,当年的乐视汽车不单单是一辆汽车,而是智能生态圈中的一环,硬件不赚钱,软件才是王!

        而小米在做的,也是不断地完善米家智能生态。

        哎,不知道你们怎么样?K哥眼里的小米汽车已经差不多有样子了。

        首先是外观,一定是极简设计,而且必须好看吸引年轻人,最好是和友商没什么区别,这是最稳妥的设计。

        噔噔蹬蹬,小米汽车的外观出炉了!

        吃瓜车友:哎,这不就是特斯拉吗?忽悠我呢?

        是啊,你猜得没错啊,但是不能说啊,说了是诽谤哦!

        不是K哥故意黑奥,我是有理有据的,你们看看小米最新的笔记本产品,小米笔记本 Pro 15。

        不能说完全一样吧,和MacBook Pro的相似度也99%了,没事玩个找茬?

        再来看内饰,一样还是极简风格,注意那句话不要说了哦,诽谤哦!

        鉴于小米电视开机都会有个10-15秒的广告,那小米汽车一启动,开机广告也应该是免不了的,都说硬件不赚钱啦!

        想要开机没广告也不要紧,充个会员吧,再送你一个月影视会员。

        都说是智能汽车,而且还是“Double”智能,那小米汽车必须植入小爱同学。

        你当然可以通过小爱同学控制车内的所有功能,比如——

        “小爱同学,给我弹个气囊!”

        “我在,请系好安全带,脸朝下,即将为你弹出安全气囊。”

        接着是硬件部分,硬件一直是小米的强项,那小米汽车也必须是为发烧而生的!

        哎,怎么听起来怪怪的?建议小米汽车上市后换个广告词。

        anyway,反正什么都得比特斯拉强,电芯就算了,宁德时代磷酸铁锂就够了。

        比如摄像头,现在的车载摄像头普遍都不怎么高清,小米汽车搭载几个一亿像素摄像头,不过分吧?

        能不能用汽车当望远镜,就看小米的了。

        还有车规级芯片,用英伟达的7nm级Orin芯片不过分吧?(理想汽车也将搭载)

        毕竟自动驾驶好不好用,和芯片的算力有很大的关系,L2就不说了,想要实现L3级自动驾驶,需要60TOPS的算力,L4则需要100TOPS+。

        而英伟达Orin能提供每秒200TOPS的运算性能,没有这玩意儿,怎么和特斯拉14nm制程、72TOPS算力的FSD芯片抗衡。

        至于中控那台“米家大彩电”,小米现在是为数不多的在笔记本电脑上采用OLED屏的品牌,那中控大屏用OLED,向奔驰S级看齐,不过分吧?

        最后的价格呢,一定不能太贵,你看小米都把折叠屏手机的价格打到9999了。

        那小米汽车卖15万很有希望啊!都说硬件不赚钱的嘛!(实在不行车里多放几块广告屏,能充会员一定充会员~)

        OK,YY到此结束,接着说说K哥对小米汽车的看法。

        u1s1,我还挺期待的,原因有很多。

        首先是对小米汽车的认可,真要去市场上比对友商,还没有一个对手是和小米完全一样的,未来的苹果汽车除外。

        你们可能对小米讲的生态还没有太明确的概念,那K哥举个例子。

        比如你拥有了全部的米家生态链,那语音助手的名字,你只要记得一个“小爱助手”即可,你不用在家喊天猫精灵,在手机上喊Siri,在车上喊“你好奔驰”。

        比如你用了小米的体脂秤,数据被传送到云端,那没准你在纠结吃什么时,车机也会给你相应的建议,并导航到店内。

        当然还有老生常谈的,你可以用车机控制家里的电器。

        这样一来,车融入到了你的生活中,车和手机的区别,只是车多了四个轮子。

        另外,小米的口碑也为汽车提供了很好的背书,不信你们把小米的LOGO倒过来,就知道这家企业对产品的态度。

        哎,你还别说,K哥虽然不怎么用小米手机,但米家的东西是真TMD好用。

        因为米家的出发点,是解决用户的痛点,其中包括了质量。

        最后是雷军的坦诚。

        用他自己的话说,没有这几次“重刷ROM”,就没有今天的雷军。

        从失败中站起来不稀奇,少见的是。

        小米10年,他52岁了,还能接受创业的失败,他说小米赔得起。

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